()高珏在低头仔细观看财政预算,在座的众人,也都如此。
众人一一看完,先后抬起偷看,全都看向书记姚淳。姚淳扫了在场众人一眼,开口说道:“诸位,咱们春江的财政预算,你们也都看到的,目前财政账面上,满打满算能有六十个亿,这和以往相比,已经是很多的了。起码,我可以在此自豪的说,这是我能够接触到春江核心以来,春江财政账面上最多的一年。六十个亿,看似很多了,可是,如果用来修地铁,我认为还是远远不够。兴修地铁的成本有多少,咱们可以参照一下京城修建地铁时的成本,再结合现在的物价,我让人大概算了一下,平均修一公里地铁,所需的资金就是一个亿。咱们通江有多大呀,如果要修一条四通八达的地铁,这所需的资金,只怕不是一两百亿能够的......”
说到这里,姚淳顿了顿,跟着抬起手来,只举着一根手指,又淡然地说道:“好了,多余的话,我就不说了,想来诸位的心中都有数。现在由诸位畅所欲言,说一说自己的看法。”
高珏坐在最末尾的椅子上,没有马上开口说话,即便他很想将地铁引到通江来,可也不能太着急,准备看看别人都怎么说。
可是,他不说话,其他的常委似乎也没有说话的意思,都想先听别人怎么说。很快,高珏就发现,市长沙洛、宣传部长陆乃莺,以及常委副市长靳峰都朝他这边看了过来。瞧那个意思。是想让他先说。
高珏一向都是敢说话的人。别说这种小场面。上次和姚淳对着干,高珏都没怕过。这次修地铁,是要将地铁线路引到通江,说白了,获益的人,也是他高珏。既然高珏获益较大,那总不能让别人替自己说话吧。要知道,这里可不是通江区区委。有什么事,不用他开口说,自由人揣摩他的心思提出来。可在市党委会上,自己不去揣摩领导的意思就不错了,关系到自己利益的事情,该说还是得自己来说。
于是,高珏轻轻咳嗽了一声,便开口说道:“姚书记,我认为这地铁应该修。正如您所言,今天不是讨论修地铁的重要性。因为这是废话,而且讨论。如果修的话,应该怎么修。在此,我是这么认为的,目前市财政的资金有限,所修的地铁线路,如果想将春江全部覆盖,根本是不可能的。因此我的想法是,不如先修一条线路,以春江市政的财力,先开通一条地铁线路,应该不在话下。有了第一条,也就会有第二条、第三条,直到将整个春江全部覆盖。”
高珏还是比较低调的,没有一上来就直接提出,地铁的第一条线路要修道通江。毕竟,明年就是世博会了,如果现在修地铁,通江区肯定是首当其冲,所以他不着急将话题引到通江。想要先听听别人怎么说。
他的话音才落,就听东盘区区委书记卫风开口说道:“姚书记,我认为高珏同志的话,说的不错。地铁是一定要修的,但以春江现在的财政状况来看,如果想统一一次性将地铁修完,几乎没有可能。所以,只能如高珏同志所说,一条线路、一条线路的开通。我以为,最先开通的线路,应该是从站前广场通往东盘区的线路。为什么这么说,理由其实很简单,以现在东盘区的经济发展,还有人流量,已经达到了一个顶峰。东盘区的交通压力很大,早高峰和晚高峰的时候,交通几近瘫痪。如果能有地铁,绝对可以缓解东盘区的交通压力,从而能令东盘区的经济发展百尺竿头更进一步......”
说到此,卫风又顿了一下,接着说道:“诸位,我卫风想让东盘区第一个开通地铁,这也是为了咱们春江考虑,东盘区是春江的大区,也是经济的龙头区,交通也是最为紧张的。放眼整个春江,估计也没有一个区县的交通,能比东盘区还要紧张。各个城市修地铁,其实就是为了缓解路面交通压力,东盘区的交通压力最大,我想理所应当得先从东盘区开始。”
“卫风同志,你说从东盘区开始,我不敢苟同。东盘区是目前春江市经济最发达的区不假,交通压力大,我也承认。可是,就目前的局势来看,地铁的第一条开通线路选择在东盘区,应该是不合时宜的。我通江区明天便要召开世博会,一个城市是否被定义为大都市,有没有地铁是最为基本的。到了世博会的时候,除了本国的外地游客要来观光,还有许多外国友人也要前来参观,如果通江没有地铁,不就是意味着咱们整个春江都没有地铁么。所以我认为,地铁的第一条线路,应该是从春江的站前广场开通到通江区。这样的话,才能真正地体现出地铁的价值。另外,说到交通压力,我想等到通江区的世博会建成之后,交通压力比之东盘区绝对是有过之而无不及。权衡利弊,我想在座诸位的想法,都会和我一样,认为地铁的第一条线路,通往通江,才是最为合适的。”高珏见卫风一上来就想把第一条地铁线路抢到东盘区,这他哪能答应。等卫风把话说完,高珏立马就干脆地表达出自己的观点。一定要把地铁的第一条线路抢过来。
二人针锋相对,目标都是一致的,在场众人,也都看的清楚明白。
这第一条地铁的开通线路,确实十分重要。就以春江现在的财政状况来说,开通了第一天地铁线路之后,想要开通第二条,起码要缓个两三年,才能有余力再开通第二条。所以,第一个开通地铁线路的,绝对会占据天时地利人和,在经济发展的轨道上,抢上了第一班车。
谁都清楚,如果东盘区第一个开通地铁,那其经济,势必会在春江市的所有区县中继续一骑绝尘,别的区县根本无法再赶超。而如果通江区拿到,只怕春江市的经济发展格局,将会发生一个翻天覆地的变化。东盘区经济龙头的地位,估计很快就会被通江区取代。
“高珏同志,你的言辞,我敢沟通。通江区修建世博园,要召开世博会是不假。可是,世博会在明年就会召开,现在即便给通江区投资修地铁,只怕在世博会之前,地铁也不可能修建完成。地铁项目,是一个旷日持久的项目,起码也得有两年的时间才能竣工。两年的时间,世博会早已经开完了。相反,如果通江区在世博会期间,兴修地铁,施工期间,肯定会给路面的交通制造压力,只怕届时,反倒会更加拥堵,更加不堪。所以,相较之下,不管现在在哪里修建地铁,都比在通江强。高珏同志,做事不要太过急于求成,要考虑周全才是。”卫风可不是省油的灯,作为春江市第一经济大区的区委书记,眼光自然老道,一句话就说到了要害。正常修地铁,一年想要竣工,简直不太可能。而且,卫风再说这番话时,还趁机打击了高珏一下。
可高珏哪能示弱,其实他也明白,想要再一年之内修成地铁,难度还是很大的。当然,这个世上,但凡工程项目,没有用钱办不成的,想要速度快,只要钱到位,一样能够完成。于是,高珏说道:“卫风同志,你说的是有些道理,通江修建地铁,旷日持久,一个工程下来,用个三五年都很正常。可是,咱们春江现在,只是修一条线路,只要资金到位,在一年半之内竣工,也很正常。况且,修建地铁的方式有很多,有临修、架修、定修,需要考虑的地方有许多,路程公里数最为重要,春江站前到通江能有一百三十公里,但资金齐备的话,我相信在一年半之内竣工,绝对不在话下。”
春江市区到通江的路程确实很远,都好赶上从高速上跨一个城市的距离了。不过大城市就是这样,通江原本就是郊区,从市里到那边的距离,能近了么。不过,高珏所说一百三十公里,并不是外环的距离,而是从市里直达通江的线路,走外环的话,要绕一个大圈,能有差不多二百公里。
从外环去通江,看似差七十公里,走外环应该是绕远。可是,要是从市里走的话,交通拥堵,一步一个红灯,所需时间,比走外环长的多。可若是从春江有直达通江的地铁,那就会节省很多很多的时间。
“高珏同志,你也知道从站前到通江有一百三十公里,这么远的距离,兴修起来,岂是一年半能够修完的。另外,兴修站前到通江的地铁,势必会令所过之处的道路,出现拥堵,如果照你的说法,要在一年半内完成,只怕整条道路,都会瘫痪。以春江现在的交通压力,是根本不准许在这么短的时间内修建从站前到通江的地铁的。相反,从站前到东盘区,不过二十多公里,地铁完全可以从站前一直通道东盘区的郊区,总共的长度,也不过百公里。需要的资金少,竣工快,最重要的是,可以在最短的时间内,解决通江区的交通压力。完全是一举多得!”未完待续。。)
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